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| 24 Julio, 2012 | | Aire, mar y tierra. ¿"Se pica" el duelo Cutcsa-Buquebus por el transporte multimodal uruguayo? | | | |
Aunque con perfiles distintos, ambas empresas quieren fortalecerse como transportistas “multimodales” en el Uruguay. Buquebus, que domina el transporte fluvial y se fortalece en el aéreo y carretero (hace poco adquirió la empresa Bruno Hnos. que recorre la ruta 5), y Cutcsa que domina el transporte metropolitano y ha expresado en estos días el interés por participar de la subasta de aviones de la ex Pluna, de acuerdo a declaraciones de su presidente Juan Salgado. Las dos empresas están dirigidas por hombres inteligentes que han demostrado ser buenos en lo que hacen, y, en mayor o menor medida, cercanos al gobierno, que precisamente en el tema aéreo precisa una gran mano.
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Buquebus ya está en el negocio aéreo a través de BQB y está en plena etapa de expansión. De hecho, acaba de anunciar un plan para capacitar ex pilotos y azafatas de Pluna para operar sus nuevos aviones. “Estamos ultimando los detalles para recibir dos ATR 72/500 más para reforzar la flota de turbohélices de corta distancia y, a la vez, negociando con las tres principales fábricas (Airbus, Boeing y Bombardier) para ingresar a nuestra flota otras seis aeronaves. Los modelos en estudio son el A319Neo de Airbus, el CS100 de Bombardier y el 737/700ER de Boeing”, explica Juan Patricio López, CEO de BQB. Por su parte Juan Salgado, visualiza una oportunidad en el sector aéreo y va por ella. “Soy de los que creo que por desconocer el tema no me puedo negar a discutirlo, ni a buscar asesoramiento para no desaprovechar una buena oportunidad” dijo durante el fin de semana al diario La República. Tampoco descartó la participación de los trabajadores de la aerolínea quebrada a quienes propondría un modelo similar a la que tienen los propietarios de los ómnibus de Cutcsa que participan del directorio de la empresa.
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M Bianchi
19.12.2012
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Gracias Felipe! Fue simplemente una sátira con mucho humor basada en la realidad del servicio que nos brinda CUTCSA. Aprovecho para aclarar un comentario anterior (nobleza obliga), ya que por suerte Iberia me solucionó (a último momento) mi vuelta de BCN en un vuelo directo a MVD. Saludos!
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Felipe Caorsi
19.12.2012
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M Biancho, estoy llorando de la risa con tu comentario FLY PLUNA, brillante!!
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Federico García
31.7.2012
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M.Bianchi, bastante desagradable tu comentario. Por gente como vos, elitista y pesimista, asi estamos!
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susana tejera
27.7.2012
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si CUTCSA esta interesado en Pluna, me gustaria primero que se dicaran a tener las omnibus limpios y que el personal o sea los conductores y guardas puedan tener respuestas con respeto, nunca he logrado que me respondieran sin molestarse,ya que transportan personas, no mercaderias
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M. Bianchi
26.7.2012
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Fly Cutcsa: los aviones van a ser piloteados con: Piloto, copiloto, copiloto cobrador y guarda/azafata. Se sobrevenderán los boletos aéreos y viajará gente parada, que deberá ir corríendose hacia atrás cuando el guarda/azafata grite "un pasito hacia el fondo que hay lugaaaaaaar!", en cada aeropuerto subirán vendedores ambulantes mugrientos que atomizarán a los pasajeros vendiendo a los gritos e inundando el avión de un olor desagradable, en vez de películas en pantallitas led, tendremos a los cantantes callejeros, que subirán con guitarras a cantar, también a los gritos, apoyados sobre tu asiento y dando algún guitarraso que otro en tu cabeza cuando haya turbulencia. Horarios: si tu vuelo dice 13 horas, tendrás que ir un par de horitas antes porque puede salir entre las 12 y las 14, si sale a las 12, el avión irá paseando por la ruta aérea, si sale a las 14, igual irá paseando y vas a llegar 2 horas tarde!
Cuando subas al avión, vas a encontrar las migas de la comida (del vuelo anterior)que cada pasajero debe llevar consigo ya que el servicio a bordo estará en conflicto porque en la última resolución de directorio querían eliminar al guarda/azafata...dejando solo al piloto y copiloto para toda tarea.......Se multiplicarán los accidentes aéreos, ya que si se les llega a cruzar un avión más chico, le tirarán el bombardier en cima sin ningún motivo, simplemente por cultura empresarial. ....en fin.....Así me la imagino yo.
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M. Bianchi
26.7.2012
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Mauricio: Yo estoy en la misma situación, compré en marzo un pasaje y la vuelta era BCN-MVD, pero de Ezeiza a Montevideo era con Pluna, el pasaje se compró en Iberia que ofrecía este vuelo, por suerte la ida es solo Iberia. Lo cierto es que ahora mi pasaje ya no es BCN-MVD, sino BCN-Bs AS. Nadie se hace cargo de nada, Iberia no me quiere cambiar el pasaje por otro a Montevideo siendo que en la misma fecha hay vuelos disponibles, claro a un precio mucho mayor, lo único que no cobran es la multa por cambio de vuelo. Encima a la hora que llego a Ezeiza no hay puente aéreo ni Buquebus, tengo que quedarme una noche en Bs.As y al otro dia volver en Buquebus. Lo que no entiendo es por qué si yo compré un pasaje en Iberia de BCN a Mvd ahora tengo un pasaje Bcn-Ezeiza y no me solucionan nada! Una verguenza Iberia!
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Eduardo Laporta
26.7.2012
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Trabajé 27 años en una de las empresas líderes del mundo aerocomercial ( KLM, hoy parte del exitoso grupo Air France / KLM ). Fui gerente comercial en Uruguay y gerente general en Colombia. También tuve un pasaje por PLUNA SA ( ya malherida ). La aviación es el negocio más complejo y vulnerable que existe. Por favor busquen gente profesional y que sepa o pueda pagar un buen asesoramiento. Considero interesantes los proyectos del grupo Buquebus / BQB. El interés de CUTCSA habla bien de esa empresa y de su liderazgo.
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Mauricio Presa
25.7.2012
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Hola, soy uno de los miles de uruguayos que quedo tirado! En mi caso, compre dos billetes de avion desde una pagina web: rumbo.es el caso es que esta intermediaria no se hace cargo! La compra fue en marzo y era iberia pluna, hasta ahora no tengo ninguna noticia, solo de parte de la agencia que me vendio que no tengo billetes de avion!
Lo curioso de mi caso que no veo nada en internet de uruguayos tirados en Europa, si es verdad que el vieje era para diciembre, ahora si los quiero comprar cuestan los dos unos 3200 euros. En su momento gaste 2700 euros!
Ojala alguien me diga algo, o que nos juntemos mas uruguayos en España por lo menos!
Mi correo: elchircal@gmail.com
Por cualquier informacion estare eternamente agradecido!!!
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GUILLERMO MARQUEZ Marquez Mouret
24.7.2012
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Esta bueno que haya interesados locales y extranjeros como el Sr Lopez Mena , pero por sobre todas las cosas en este tema me parece que deberia prevalecer las experiencia en la eficiencia en el encare del la cosa del Negocio Aereo que dado los antecedentes de dicho negocio en "PLUNA" seria impresindible para no volver a vivir una historia parecida y padecida por tantos y tantos Uruguayos desde hace tanto ......de una vez por todas no ?? gracias
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Gustavo Fernández
24.7.2012
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Que bueno que hayan interesados por los aviones de Pluna, y que bueno por el potencial de crecimiento de BQB!!! Con 10 aviones se pone los pantalones largos!!!!
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| Honda "fichó" para Reprisemedia
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Reprisemedia, la agencia de marketing digital parte de IPG Mediabrands, realizó recientemente un acuerdo con Honda Uruguay para la presentación de servicios de marketing online. Entre otras cosas, se encargará de la definición de su estrategia digital online, poniendo su expertisse, herramientas y capacidades en el asesoramiento, creación, implementación, monitoreo y reporting de diferentes plataformas de servicios, como Paid y Social Media, E-mail marketing, Diseño y mantenimiento web.
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| Super práctico, el nuevo pico proyector de Genius
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(Por Eduardo Aguirre - @EduAguirre) Pensando en ejecutivos, docentes, personal de ventas, representantes de marcas y decenas de otras ocupaciones, Genius lanza una nueva línea de productos que tiene como punta de lanza el pico proyector BV 180, un dispositivo que permite ser conectado a múltiples dispositivos de almacenamiento portátil, para llevar la sala de presentaciones en el bolsillo.
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| Consejo: Utilice los palos que le sirven
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No sienta que tiene que usar los 14 palos. Elija aquellos con los que sabe que puede poner la pelota en juego. Use los palos que pega con más confianza, independientemente de la distancia o del obstáculo. No suponga que una madera 5 es el palo equivocado desde el tee. Si funciona para usted, eso es todo lo que importa.
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